Авто, Honda Civic X, Резина и шины
Не все TPMS одинаково полезны :("Неприятность эту мы переживем" (цы)
Случилось тут на днях весьма неприятное событие, помноженное на ряд случайных совпадений.
Начну описание немного издалека - на улице снегопад вперемежку с дождем. Резкая смена погоды на плюс после нескольких довольно морозных дней. Ничего не предвещало, все было как обычно... ну кроме того что на дорогах коллапс, все еле ползут и при этом очень скользко...
Вроде все норм целый день... день, поставили машину далеко... во второй половине мне забирать.
Воскресенье, вечереет.... приехал за сивиком.
Трогаюсь - что-то не то, машину явно штырит, и очень жестко бахает подвеска сзади, мороз вроде не сильный, да и дороги вроде почищены.
Сообразил я не сразу, проехал наверное ну с километр, при чем явно не понимая что происходит....
Не выдержав - принимаю к обочине и встаю на аварийку, было ощущение что или что-то в подвеске развалилось, вытек аморт, или поломан/откручен кто-то из рычагов... но нет:
;)
Колесо просто пустое.
И тут надо обязательно вспомнить мой недавний материал про системы TPMS - Да, и еще раз про TPMS.
Кратенько.
Бывает Direct (dTPMS) и Indirect (iTPMS):
d (Direct) - имеет непосредственно сенсоры внутри колес.
i (Indirect) - абсолютно пассивная штука, без датчиков совсем, она анализирует давление в колесе по скорости вращения колес через ABS и зажигает предупреждение если эти скорости сильно отличаются.
И вот в Сиване стоит именно Indirect (iTPMS), пассивная простая без сенсоров по ABS.
И значете что? - ГОВНО!
Я стою на обочине, успел доехать до уже почти выезда на объездную, поле ветер, колесо пустое, запаски нет. Под полом багажника хиленький компрессор, клей и ремкомплект, рядом лежат уже мной докинутые жгуты, шило и клей, но толку когда ты стоишь на обочине в жопе мира, на тебя сверху летит какая-то белая мокрая фигня и ветер пробирает до ребер...
На митсубане dTPMS и стоит хоть на 0.2бар просто с утра под морозик немного упасть давлению в колесах - еще тронуться от дома не успел - приборка жгет ядовито желтые алярмы и чеки как новогодняя гирлянда... жопа, ахтунг, сервис, стоп, нельзя, мывсеумрем....
У сивика болтает жопу на полполосы гремит подвеска, прыгая голым диском по всем трещинам асфальта,... но его дурацкая iTPMS считает что все нормас, - "можешь ехать, ниачкуй, ошибок нет".
Я было достал компрессор, но лень копаться на морозе и ветру в числом поле заставила достать телефон и найти ближайшую заправку с подкачкой шин. Ога... все было бы слишком просто - золотник в -5 замечательно замерз от конденсата в шланге, не набрав и 0.5атм, при этом шина очень зло шипела где-то со внутренней стороны уже на 0.5. Ну конечно, никто же не будет на заправках ставить осушители, чтобы подкачка не обледеневала... зачем, ога.
Теперь уже и от штатного компрессора толку ноль, а ни железного колпачка с отверткой выкрутить золотник ни настоящей отвертки для выкручивания в сивике нету, городская же машина, зачем ему травить шины...
Ладно, плюнул. посмотрел что до дома вроде меньше 10км - типа доползу... и тут моя уже ошибка! Вот не надо было! не ранфлет ниразу! Надо было взять такси, сьездить за инструментом, снять колесо, кинуть машину... но блин. Самдурак.
Вообщем 20кмч, ползем, объезжая ямки.
Итог. Я конечно дома, но колесо выглядит вот так:
;)
Самое интересное что подъезжая к дому, через примерно 10км пути iTPMS таки раздуплилась что наверное что-то тут не то... ну да, когда уже даже водители вокруг тебе машут руками что колесо спущено, своевременно....
;)
Но экономия на такси вылезла боком:
;)
Не надо было. Не повторяйте моих ошибок, не надо "дотяну на пустом, тут близко"... дорого получится.
Да колесо уже поменял, одиночка нашлась в понедельник. От дурной головы немного пострадал кошелек, но пенять надо только на зеркало.
Выводы, что хочу сказать:
1. Indirect (iTPMS) - полная шляпа. Такое часто встречается на ВАГах, и на других немцах. Плохо. В моем случае проблему ловит когда уже не просто поздно, а когда совсем совсем поздно.
2. Direct (dTPMS) - таки полезная штука, в сети много дурней и колхозников недоразвитых которые такие штуки отключают. Так вот ОЧЕНЬ ЗРЯ. работала и стояла бы dTPMS - еще бы до выезда было понятно что колесо путое на даже отъезжать со стоянки не следует... Не оказался бы и близко в чистом поле. И вообще есть подозрение что того "гвоздя" машина словила еще "задолго до" и машина ездила с ним и не один день, но Indirect (iTPMS) плавного падения не видела, а спущенное уже за ночь вноль не заметила и подавно...
Tuesday, January 10, 2023, 15:46
add comment