Andrei's Blog (Блог Андрея Крутько)
by andrei@krutsko.com

Любите ли вы электромобили, как люблю их я.

Про ресурс батареек уже было (https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry231110-102812 )

Сегодня про моторы :)



https://youtu.be/0gMwjvdrfaQ


Для тех кому лень смотреть:

1. Общий пробег 1.9млн.км
2. За этот пробег было сменено 14 моторов. ЧЕТЫРНАДЦАТЬ!... хотя один из них пробежал прилично, а вначале моторы дохли особенно часто из-за конструктивных проблем с охлаждением.
3. За это время стоит 4ая батарея (то есть было 3 замены + 1 с завода)
4. Мультимедиа систему надо постоянно ребутить, за 1.9млн км это так и не пофиксили.
5. Для нормального сервиса Тесла надо ездить из Германии в Загреб.
6. Секрет такой огромной службы батареек - по жаре ездить нельзя, зимой в мороз заряжать нельзя.
7. Тесла медальку за пробег зажала :)... хотя наверное мечтает его пристрелить, за то что когда-то подписалась для первых партий на бесконечные бесплатные зарядки и пожизненную гарантию
8. Владелец мечтает приблизится к рекордному пробегу в 3млн.км у обычной Вольво (у которой до сих пор оригинальный мотор и коробка)


Итого. Если брать в среднем, то моторы на теслах живут примерно по 1900/14=135ткм, хотя по факту первые из них (со слов владельца в ролике) редко ходили больше 50ткм...

Вечные моторы, нечему ломаться :) ога... на всякий случай напомню личного опыта https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry190317-204137 с оффроадом, с тяганием "гонок" на лафетах, без замен батареек, без замен коробок, без замен редукторов и без замен мотора...
Thursday, May 02, 2024, 14:33

by andrei@krutsko.com


Wednesday, May 01, 2024, 07:20

Отдых, Рыбалка
by andrei@krutsko.com

Ну или почти уже май, но нам не терпится :)










Tuesday, April 30, 2024, 15:23

Отдых, Зарубежье, Страны Балтии
by andrei@krutsko.com




Saturday, April 27, 2024, 16:05

by andrei@krutsko.com


https://youtu.be/iZQJhMw-8Oc

Видеоформат только для тех кто оформил расширенную подписку: YouTube Membership
(там же доступны полные "un-cut" версии роликов и другие эксклюзивные материалы, которые в последнее время публикуются только в таком формате: Members-only videos)


Дополнительные материалы:

FINAL REPORT: Development of Ionic Liquid-Additized, GF-5/6 Compatible Low-Viscosity Oils for
Automotive Engine and Rear Axle Lubrication for 4% Improved Fuel Economy
(гугло-перевод)

Ну и самая главная картинка и результаты:


Friday, April 26, 2024, 10:08

by andrei@krutsko.com

Для постоянных читателей и посетителей моего уютного бложика это давно не секрет, я уже подмечал подобные исследования и не раз и не два.


Ломаются неплохо.
Но, из примеров больших поломок нельзя понять разницу. А всегда интересовал вопрос: "а как оно на фоне ДВС".
Дворовые легенды и гаражные небылицы фанатиков электричек глаголят: в электричках не надо менять масло (якобы, привет редуктора), не надо менять тормозные колодки... у электричек нету свечей, поршней, задиров и прочей сугубо углеродно-горяще-поршневой доисторической требухи.
Вроде как да.

Но, есть нюанс....




И Вот!

К середине весны подоспело еще серьезных исследований от зубров автоиндустрии.
Все что мы так любим.

Прямое сравнение и исследование в самом сердце Европы, в Австрии.



Поломки и обслуживание "элекрички" vs "ДВС":

eMobilität: Autowerkstätten geht die Arbeit so schnell nicht aus.

И подобнейшая статья, разбирающая данное исследование в деталях:

Müssen E-Autos öfter in die Werkstatt?









Буду кидать цитатами.
В статье и исследовании прекрасно просто все.


В то время как 24% опрошенных водителей электромобилей за последние 12 месяцев пришлось обратиться в мастерскую для устранения технической неисправности, за тот же период это сделали только 9% водителей двигателей внутреннего сгорания

...

По отзывным акциям в дилерский сервис пришлось обратиться 19% водителей электромобилей и только 5% водителей двигателей внутреннего сгорания было затронуто "отзывными кампаниями".

...
В исследовании послепродажного обслуживания электромобилей, проведенном UScale в 2022 году, 32% водителей электромобилей заявили, что им пришлось обратиться в мастерскую для внепланового ремонта, а 23% сообщили о поездке. в мастерскую в связи с отзывом.



19% водителей электромобилей, опрошенных в рамках исследования, пришлось ждать завершения ремонта дольше , чем ожидалось (6% опрошенных водителей двигателей внутреннего сгорания).


...


Интересны и различия между разными марками автомобилей , о которых также говорится в исследовании : Согласно этому, электромобилям от Škoda, Audi и Opel пришлось бы бывать в мастерской гораздо чаще, чем электромобилям от Mercedes, BMW и Nissan. .











Прелесть, просто прелесть... Мало что они сами по себе капец как дороже, так еще и ломучее УГ.

Про "божественную Шкоду" вслух говорить даже стыдно.
Thursday, April 25, 2024, 12:21

Блог, Дом, Погода
by andrei@krutsko.com

Тепло... говорили они,
Солнышко... говорили они,
Шашлычный сезон... Ога.






Monday, April 22, 2024, 11:46


Next

1999-2024 © krt