Авто, Электромобили
Реальный ресурс эл.моторов в 'электричках'Любите ли вы электромобили, как люблю их я.
Про ресурс батареек уже было (https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry231110-102812 )
Сегодня про моторы :)
https://youtu.be/0gMwjvdrfaQ
Для тех кому лень смотреть:
1. Общий пробег 1.9млн.км
2. За этот пробег было сменено 14 моторов. ЧЕТЫРНАДЦАТЬ!... хотя один из них пробежал прилично, а вначале моторы дохли особенно часто из-за конструктивных проблем с охлаждением.
3. За это время стоит 4ая батарея (то есть было 3 замены + 1 с завода)
4. Мультимедиа систему надо постоянно ребутить, за 1.9млн км это так и не пофиксили.
5. Для нормального сервиса Тесла надо ездить из Германии в Загреб.
6. Секрет такой огромной службы батареек - по жаре ездить нельзя, зимой в мороз заряжать нельзя.
7. Тесла медальку за пробег зажала :)... хотя наверное мечтает его пристрелить, за то что когда-то подписалась для первых партий на бесконечные бесплатные зарядки и пожизненную гарантию
8. Владелец мечтает приблизится к рекордному пробегу в 3млн.км у обычной Вольво (у которой до сих пор оригинальный мотор и коробка)
Итого. Если брать в среднем, то моторы на теслах живут примерно по 1900/14=135ткм, хотя по факту первые из них (со слов владельца в ролике) редко ходили больше 50ткм...
Вечные моторы, нечему ломаться :) ога... на всякий случай напомню личного опыта https://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry190317-204137 с оффроадом, с тяганием "гонок" на лафетах, без замен батареек, без замен коробок, без замен редукторов и без замен мотора...
Thursday, May 02, 2024, 14:33
add comment
Отдых, Зарубежье, Страны Балтии
Уррра, хорошая погода! ГуляемSaturday, April 27, 2024, 16:05
add comment Авто, Теория ДВС
Классификация масел SAE 0w8https://youtu.be/iZQJhMw-8Oc
Видеоформат только для тех кто оформил расширенную подписку: YouTube Membership
(там же доступны полные "un-cut" версии роликов и другие эксклюзивные материалы, которые в последнее время публикуются только в таком формате: Members-only videos)
Дополнительные материалы:
FINAL REPORT: Development of Ionic Liquid-Additized, GF-5/6 Compatible Low-Viscosity Oils for
Automotive Engine and Rear Axle Lubrication for 4% Improved Fuel Economy
(гугло-перевод)
Ну и самая главная картинка и результаты:
Friday, April 26, 2024, 10:08
add comment Авто, Электромобили
И все же, они ЛОМАЮТСЯ! :)) или любите ли вы 'электрички' как их люблю я...Для постоянных читателей и посетителей моего уютного бложика это давно не секрет, я уже подмечал подобные исследования и не раз и не два.
Ломаются неплохо.
Но, из примеров больших поломок нельзя понять разницу. А всегда интересовал вопрос: "а как оно на фоне ДВС".
Дворовые легенды и гаражные небылицы фанатиков электричек глаголят: в электричках не надо менять масло (якобы, привет редуктора), не надо менять тормозные колодки... у электричек нету свечей, поршней, задиров и прочей сугубо углеродно-горяще-поршневой доисторической требухи.
Вроде как да.
Но, есть нюанс....
И Вот!
К середине весны подоспело еще серьезных исследований от зубров автоиндустрии.
Все что мы так любим.
Прямое сравнение и исследование в самом сердце Европы, в Австрии.
Поломки и обслуживание "элекрички" vs "ДВС":
eMobilität: Autowerkstätten geht die Arbeit so schnell nicht aus.
И подобнейшая статья, разбирающая данное исследование в деталях:
Müssen E-Autos öfter in die Werkstatt?
Буду кидать цитатами.
В статье и исследовании прекрасно просто все.
В то время как 24% опрошенных водителей электромобилей за последние 12 месяцев пришлось обратиться в мастерскую для устранения технической неисправности, за тот же период это сделали только 9% водителей двигателей внутреннего сгорания
...
По отзывным акциям в дилерский сервис пришлось обратиться 19% водителей электромобилей и только 5% водителей двигателей внутреннего сгорания было затронуто "отзывными кампаниями".
...
В исследовании послепродажного обслуживания электромобилей, проведенном UScale в 2022 году, 32% водителей электромобилей заявили, что им пришлось обратиться в мастерскую для внепланового ремонта, а 23% сообщили о поездке. в мастерскую в связи с отзывом.
19% водителей электромобилей, опрошенных в рамках исследования, пришлось ждать завершения ремонта дольше , чем ожидалось (6% опрошенных водителей двигателей внутреннего сгорания).
...
Интересны и различия между разными марками автомобилей , о которых также говорится в исследовании : Согласно этому, электромобилям от Škoda, Audi и Opel пришлось бы бывать в мастерской гораздо чаще, чем электромобилям от Mercedes, BMW и Nissan. .
Прелесть, просто прелесть... Мало что они сами по себе капец как дороже, так еще и ломучее УГ.
Про "божественную Шкоду" вслух говорить даже стыдно.
Thursday, April 25, 2024, 12:21
add comment