Авто, Тестдрайв, Datsun
Тестдрайв: Datsun on-DO, 1.6 MT, Траст 3 (2014my)Да. На тесте перелицованная Гранта.
;)
Официально из изменений от гранты:
1. Удлинен багажник аж на целых 8см! обьем заявлен 530л. И, даже на глаз заметно, что багажника много,
2. Другая передняя решетка,
3. Шины Pirelli Citurato
;)
По двигателю. Тут вообще без вариантов. Это 8ми клапанный ВАЗ-11186 с облегчённой шатунно-поршневой группой. Заявлена мощность - 87л.с.
Мотор по сути берет корни от старого 83го тазовского карбюраторного мотора 1.5, со всеми его проблемами. Только что, уже распределенный впрыск.
Плюс тут только один - знают его все хорошо и перебрать могу на коленке в любой российской глуши.
;)
Было много надежд, что машина будет переработана ниссаном, что ее заставят ездить и научат хорошим манерам.
Но получилось не очень.
Я слабо себе представляют как едет обычная гранта, и есть ли у Датсуна заявленная более высокая комфортность хода.
По тому, что я проехал и увидел - нету этого.
Что заметно? - Неплохая комплектация для этого класса, та же ЕСП доступна в комплектация Дрим, есть полуавтоматический кондиционер. Это все в плюс!
Но по ходовым характеристикам - большой вопрос.
Главное, что раздражало лично меня - это даже не подвеска, меня очень сильно и неприятно удивило рулевое.
Вообще мое мнение вот такое:
Машина пытается покрывать максимально широкие потребности и "хотелки" покупателей. Она пытается одновременно быть и компаткной и вместительной, быть при этом в популярном кузове седан. Ехать хорошо одновременно и по плохим дорогам и по автобанам. При этом еще и быть экономичной машиной.
Что в результате? В результате все как всегда - везде по чуть чуть и одновременно везде никак.
Машина хороша только одним - она дешева!, при этом вполне себе имеет нормальные современные опции и удобства. И на этом все. Это действительно доступный автомобиль и в этом классе аналогов и конкурентов у него просто нет. Машина конечно же свои задачи решает. И думаю для целевого покупателя все те минусы что есть, они не критичны. Думаю что свой преданные любитель у этой машины есть. Кому же нужна более выверенная управляемость и более благородные повадки, лучше все же немного подкопить и добавить.
Ну и шильдик на капоте - НЕ ТАЗ, это тоже радует ;)
https://youtu.be/uGpeh_wNZXc
Monday, March 30, 2015, 08:42
add comment