Авто, Теория ДВС
Тенденции развития ДВС. Какой бензин? Октановое число?Совместно с Александром (Alex-Calisto) обсуждаем какой все же октан бензина необходим современным высокофорсированным турбо-моторам.
Разбираем возможные последствия на примере Geely Coolray.
Кто виноват... И что делать...
https://youtu.be/FZ0kbPBHJ_I
Сеть автосервисов "Крутящий момент"
Плейлист: "Тенденции развития ДВС"
Monday, September 09, 2024, 13:52
add comment
Авто, Эфир
Grand Tour. The very last one... The end of the era....
The trio for one last road trip as Jeremy Clarkson, James May & Richard Hammond take three cars they've always wanted to own on an emotional adventure through Zimbabwe.
The Grand Tour: One For The Road on the 13th of September :
https://youtu.be/YjDjaZ5-Ie4
Monday, September 02, 2024, 11:09
add comment Авто, Разное, Из сети, Эфир
Richard Hammond's Workshop. Season 4Meanwhile внезапно таки вышел уже аж ЧЕТВЕРТЫЙ сезон "The Smallest Cog". Личный проект Richard Hammond и кстати таки "про машинки".
Возможно, он покажется немного скучным и нудным. На фоне той же "фермы кларксона" это так и есть.
По проработке сценария, все действительно не так цепляет и выглядит довольно однообразно.
Но! это про технику и авто. Местечковый гаражный движ и иногда в кадре мелькают интересные коллекционные экземпляры.
Совет! ни в коем случае не смотрите с переводом.
Я с дуру включил было - плевался страшно. AI или гугл-транслейт сейчас и те - озвучку лучше сделают.
Смотрите в оригинале! И юмор на месте и многие сцены куда понятнее и местная специфика звучит четче... да и, внезапно, становится интереснее весь этот гаражный движ.
;)
Конечно! пиратство - зло, и лучше это дело смотреть на Discovery Plus channel (если есть подписка и британский VPN), но по слухам, злые языки наговаривают, во вражеских телеграм чатах, что где-то тут бессовестные воры и жулики уже подсуетились, но я лично не проверял. :)
PS Как раз до 13.09, есть что глянуть и не киснуть в ожидании...
Friday, August 30, 2024, 10:14
add comment Авто, Электромобили
Образованный человек 'электричку' не купит...Продолжаем подборку занимательтельных телепердач "очевидное-невероятное из жизни элетроводов"
Ролик ниже, это не показательный "плач Ярославны" о притеснениях и страданиях владельцев "электричек"... Ролик ниже не о том, как плохо жить на "загнивающем западе"...
Нет!
Ролик показателен исключительно тем, какое извращённое восприятие мира в головах.
Наглядно в 30ти минутах показано как фанатики электричек свято веруют что:
1. Розетку можно воткнуть в любую сосну,
2. Передавать электроэнергию не надо, она берется просто ниоткуда,
3. Любые энергосети резиновые,
4. КПД должно быть 100% и никаких нагревов, потерь, защит - быть не может и не должно! это все заговор и рукожопы...
Ога!
Так же, бонусом, мы можем узнать, что владельцы люсидов, плэйдов и прочих риванов считают владельцев лифов - отбросами, которым по касте не положено заряжаться выше level2 и занимать места барина на суперчарджерах
https://youtu.be/BMRHuiDXCL0
Не прошло и пары недель как любители быстрых зарядок и "мокрых тряпок" осознали, через боль, что обмануть датчик не значит обмануть физику.
КПД чарджеров и соединений никогда не будет и не может быть 100% и чем больше токи, тем сильнее нагрев...
Ой, а что это оно сломалось... Ой, а кто это сделал :)))
;)
Wednesday, August 28, 2024, 09:04
add comment Авто, Машины делать разучились, Теория ДВС
Анти-тюнинх - ч4. ТормозаПродолжаем цикл очерков и заметок про "Анти-тюнинх".
Сегодня речь пойдет про Тормоза.
https://youtu.be/qRn2u0Zdot4
Плейлист: "Анти-тюнинх"
Видеоформат только для тех кто оформил расширенную подписку: YouTube Membership
(там же доступны полные "un-cut" версии роликов и другие эксклюзивные материалы, которые в последнее время публикуются только в таком формате: Members-only videos)
Monday, August 26, 2024, 13:31
add comment Авто, Mitsubishi Pajero Sport 3, Антикор
Наглядно про антикор. Нужен или нет?Хороший пример и объяснение зачем нужен антикор и для чего его делают.
Сегодня просто случайно подвернулся идеальный и показательный случай.
Нагляднее и не придумать.
Итак. Имеем Мисту Паджеро Спорт 3. И установленное на нем дооборудование 3их фирм.
Две машины с абсолютно одинаковым фаркопом, одной и той же фирмы, купленных в одном и том же магазине (с разницей в год).
Первая машина - фаркоп Бизон установленный 5 сентября 2021 по прошествии 3х лет:
;)
Особо ржачно читать комментарии лухарей :) Из той же секты "антикор-говно".
Вторая машина (моя личная) тот же самый фаркоп "Бизон", установленный в Июне 2020го года. По прошествии 4х лет.
;)
;)
;)
;)
И да, тоже есть ржа, и особенно это хорошо видно по креплению глушителя, которое антикорить строго нельзя и там это прям видно-видно.
Так что? "антикор не нужен", "антикор это лохотрон". Да? Точно?
Вторая машина моя личная и после установки фаркопа была потрачена сумма эквивалентная "банке пива" и два балончика - один балон ML-ки и поверх грунтования ML-кой - балон 4941го.
Безусловно, можно сказать - надо сразу красить полимеркой и ничего не облезет.
Конечно так и есть!
Но сегодняшний пример показателен именно тем как работает антикор, если покрытие не отличается стойкостью и "космической ценой".
Данный пример наглядно показывает что происходит с той же рамой или лонжеронами или подрамниками или тягами окрашенными обычным способом в условиях реагентов и для чего и как работают нормальные составы.
Thursday, August 22, 2024, 11:09
add comment Авто, Эмиграция
На машине европейской регистрации в РБ.И снова минуточка эмигрантских телодвижений.
Не дают расслабиться последние новости и постепенное закручивание гаек для авто на белоруской регистрации по многим странам вокруг.
В сентябре 2023 года Европейский Союз объявил о введении новых санкций. Одной из мер стало ограничение на въезд автомобилей с белорусскими номерами на территорию ЕС. Это означает, что автомобили, зарегистрированные в Беларуси, теперь не могут пересекать границу и въезжать на территорию стран-членов Евросоюза, но при этом допускается вводить местные исключения странами участниками.
Так, Польша разрешает въезд на свою территорию автомобилям с белорусскими номерами, но только если водитель является собственником транспортного средства. Пока еще и неизвестно как долго это исключение продлится.
Изначально Литва планировала ввести полный запрет на въезд автомобилей с белорусской регистрацией с 16 августа 2023 года. Однако, в последний момент было принято решение разрешить въезд таким автомобилям, если их владельцы имеют вид на жительство или визу, выданные непосредственно литовскими властями. С 18 января 2025 года Литва планирует ввести полный запрет на въезд автомобилей с белорусскими номерами и обязать все такие транспортные средства покинуть территорию страны.
В данной ситуации разумный выход это постепенный переход на автомобили европейcкой регистрации.
Основные минусы:
- Требуется покупка в РБ страховки "зеленая карта",
- Требуется покупка электронной виньетки на сайте https://ev.beltoll.by/
- Красный канал для оформления временного ввоза на стороне РБ.
В статье постараемся подробнее рассказать именно про оформление временного ввоза.
Рассмотрим самый сложный сценарий, когда у нас нету консульской регистрации и паспорта серии РР, имеем просто вид на жительство/визу и евро-авто..
;)
Первым же шагом надо сделать предварительный расчёт таможенных платежей и лучше это делать на официальном сайте таможни: https://www.customs.gov.by/calc/
Курс евро надо брать по НБРБ https://www.nbrb.by/statistics/rates/ratesdaily
Далее - рекомендую ВНИМАТЕЛЬНО изучить ваш технический паспорт и удостоверится что там вписана дата производства, а не дата первой регистрации. Так, в тех.паспорте авто Литвы вписана именно дата первой регистрации и дата самого выхода с производства отсутствует.
На границе при расчете суммы залога для временного ввоза обязательно возникнет масса вопросов по поводу месяца года отгрузки с завода. И по личному опыту - установить это будет ой какой веселый квест :)
Если точной до месяца даты производства нет - брать справку и дилера и делать официальный перевод (апостиль не нужен).
Обратите внимание, что именно по такому калькулятору и обязательно с курсом на нацбанку! Так вам и будут считать на таможне.
При этом в банк платить вы пойдете уже с курсами внутренним банка, и 2500евро легко превратятся в 2700евро из-за "курсовых" уже только на этом этапе.
Примерно с такой суммой и надо ехать. И не бойтесь вопросов "сколько евро у вас с собой" - вы везете таможенное обеспечение и уплату временного ввоза, это необходимость. Прятать и/или обманывать точно никого не стоит.
Сразу же можно заполнить таможенную декларацию, можно еще дома.
Два экземпляра!
Указываем авто, VIN, объём мотора, дату производства, примерно стоимость.
;)
Ну а дальше будет квест. Сотрудница таможни сразу чуть чуть подрасстроится, ибо при уплате временного ввоза ей придется считать и что-то еще дополнительно оформлять.
;)
Сначала вас отправят платить. Там конечно очередь и обязательно вам скажут что банкноты у вас половина не годных, надорванные, грязные, с пятнами пота, воды, дождя и пропитаны сигаретным дымом. Так что заранее убедитесь и "напечатайте" свеженьких евриков накануне, чтобы аж хрустели и не гнулись.
Возвращайтесь и вас снова отправят в тоже здание, или соседнее и еще дальше, где сидит грузовая таможня, для создания "номера свидетельства об обеспечении". По сути вас надо зафиксировать и внеси в базу. Девочки в будке досмотра на легковом канале такое делать не умеют.
Там тоже конечно же очередь, обращаетесь и снова долго долго ждете, когда уже более старший специалист, рассмотрит ваши листики с умным видом и переспросит "там вам же обеспечение? доплатить?"... кстати про доплатить! но об этом к конце.
Главное, она должна сделать и зарегистрировать это "свидетельство об обеспечении", номер вам напишут на огрызке листика карандашом и отправят назад... ИТ страна!
После успешной оплаты и регистрации вам наконец уже распечатают само свидетельство. и заодно предложат заполнить сразу заявление на возврат средств, если вы их потом планируете вернуть.
;)
После этого вас еще раз может проверить начальник смены, убедиться что год и месяц авто верны, суммы подсчитаны верно. И может быть разрешит проследовать на выезд.
И не забудьте купить Белтолл!
Теперь про возврат.
Возврат нельзя сделать просто так, вот нельзя.
;)
Для возврата вы обязаны подать заявление в котором указать точную дату.
Ваше заявление будет оправлять сначала в региональный таможенный отдел, потом в республиканский, там рассматривать.
После чего, деньги будут еще переводить со счетов на счета.
Если, взять заявление и лично отвезти в офис региональной таможни в Минске, то процесс можно ускорить на почти неделю.
Но, даже так, это дней пять не меньше.
И да! деньги будут вас ждать только в том ТП, который вы укажете в заявлении.
Но и это еще не все.
Даже, если деньги перевели - это "белки"!
Даже, если они дошли уже до нужного счета в нужном отделении таможни, то надо еще добыть евров в банке. Где второй раз приклеят еще немного "курсовых"
По этой логике не обязательно, вроде как, забирать сразу, если в планах ездить более менее регулярно, обеспечение позволяет кататься 3 года,
Но! Это РБ детка! :)
На следующем вьезде вы покажете ваш листик с декларацией.
(Его заполнять уже не надо будет, он будет у вас, пока вы не заберете деньги)
Вас снова прогонят через весь цикл расчёта и заполнения "свидетельства об обеспечении".
Ибо курс может измениться, и если хоть на пару копеек внесенная вами сумма будет отличаться от расчёта в меньшую сторону, вас попросят в кассу доплатить :)
Сгенерируют новый номер свидетельства, новое само свидетельство и так далее :)
И так каждый раз.
Вот такой вот квест и приключения на ровном месте.
Хороший у вас тамада и конкурсы интересные.
Но зато можно ездить без боязни что завтра закроют.
Или делать "консульский учет", но об этом с след материале...
Monday, August 19, 2024, 11:50
add comment